Велопоход :: Рама Kikapu

Запчасти -> Рамы

название:	Рама Kikapu
производитель:	Kona
категория:
цена:	2737 грн.
	добавить в корзину

Рама Kikapu Kona

Описание:

Двухподвесочная рама KONA кросс-кантри с ходом 3,5 дюйма идеально подходит для байков Kahuna и Kikapu. Легкие трубы Easton Ultralite или Kona 7005 Aluminum Butted в сочетание с прочными кованными элементами перьев, кареточным узлом и рулевой трубой обеспечивают идеальный баланс веса и прочности.

Технологии:

1. Холодная ковка и фрезерная обработка рулевой трубы —> максимальная прочность.
2. Легкие трубы Easton Ultralite или баттинговые трубы KONA Butted 7005 Aluminum.
6. Несущий катриджный подшипник.
4. Окончания перьев, выполненные по технологии холодной ковки (cold forged) —> высокая прочность нагрузочных элементов. Съемный петух.
5. Расположение заднего шарнира на верхних перьях —> минимальное воздействие педалирования на натяжение цепи.
3. Асимметричные баттинговые задние перья.

Рама в наличии. Размер - 21 "

В комплекте - задний аммортизатор Rock Shox Ario - 4 дюйма хода - золотая серединка для кросс-кантрийщика. Ширина каретки - 68 мм.

Рама с аналогичной геометрией и материалами использовалась на американских и мировых чемпионатах командой Kona-Clarks-Les Gets. Есть к чему стремиться. Да и цена довольно умеренная для рамы такого класса :)

Рама в наличии

Особенности конструкции рамы

Со временем KONA завоевала репутацию изготовителя велосипедов, обладающих прочностью и эффективностью, и удобных при езде.

Наклонная верхняя труба:

Более длинная, чем обычно, создает необходимое пространство для правильного расположения и свободного перемещения туловища. Снижает высоту стендовера, что особенно важно для двухподвесочных велосипедах, с более высоким расположением кареточного узла. Делает передний треугольник рамы более податливым в вертикальном направлении, располагая верхнюю и нижнюю трубы ближе к взаимопараллельному положению. Ставит райдера в более уверенную позицию на спусках.

Компактный задний треугольник:

16,75" задние перья обладают идеальным сочетанием прочности и эффективности передачи энергии при педалировании стоя. Более короткие верхние перья меньше изгибаются при торможении и способствуют более резкому ускорению велосипеда. Задние перья KONA из труб со специально подобранным переменным сечением, создают задний треугольник, максимально эффективно передающий усилие райдера при педалировании.

Продленная седельная труба:

Наружное утолщение стенок предоставляет дополнительный материал для усиления высовывающейся части трубы. Более низкое прикрепление верхней трубы снижает высоту стендовера, делает передний треугольник рамы более податливым, а задний более компактным. Зажим подседельного штыря KONA легко зажимает штырь с нужной силой. В случае поломки, зажимы легко меняются, и исключают применение приваренных зажимов, при изготовлении которых, может исказиться седельная труба.

Длинная рулевая труба (стакан):

Представляет собой более крепкий узел соединения верхний и нижней труб, для установки амортизационных вилок. Лучше распределяет нагрузки и продлевает срок службы подшипников рулевой колонки. Более жесткая передняя часть рамы, улучшает управляемость на неровных поверхностях.